La selecció del terra per a autobusos ha de tenir en compte la seguretat, la durabilitat, la lleugeresa i els costos de manteniment.
Paviment de plàstic PVC, súper resistent al desgast (fins a 300.000 revolucions), antilliscant de grau R10-R12, ignífug de grau B1, impermeable, absorció acústica (reducció de soroll de 20 decibels)
L'aplicació de paviments de PVC en autobusos s'ha convertit en la tendència principal de la indústria, i el seu rendiment integral és significativament millor que el dels materials tradicionals (com ara paviments de fusta de bambú, contraplacat, etc.). A continuació s'analitzen els seus avantatges des de les dimensions bàsiques de seguretat, durabilitat i economia operativa, i es combinen els paràmetres tècnics reals per a l'explicació:
I. Seguretat: Doble protecció per a passatgers i vehicles
1. Super rendiment antilliscant
La superfície adopta un disseny especial de textura antilliscant (com ara una estructura de vora d'arc multidireccional) i el grau antilliscant arriba a R10-R12 (estàndard de la UE), que és molt superior al dels terres ordinaris.
El coeficient de fricció es manté estable per sobre de 0,6 en un ambient humit, cosa que evita que els passatgers (especialment la gent gran i els nens) rellisquin a causa de frenades sobtades o cops.
2. Ignífug i ignífug d'alta qualitat
En afegir retardants de flama, el rendiment ignífug arriba al nivell B1 (estàndard nacional GB/T 2408-2021), s'extingirà en 5 segons en trobar-se amb foc i no alliberarà gasos tòxics sufocants.
3. Suport accessible i adaptat a les persones grans
Es pot combinar amb un disseny de pis baix completament pla (sense esglaons), cosa que redueix el 70% dels accidents amb lesions de passatgers; quan l'amplada del canal és ≥850 mm, és convenient que hi passin cadires de rodes.
2. Durabilitat i innovació funcional: fer front a un entorn d'ús d'alta intensitat
1. Resistent al desgast i vida útil de llarga durada
La superfície està coberta amb una capa transparent de PVC pur resistent al desgast, amb una revolució resistent al desgast de ≥300.000 revolucions (estàndard ISO) i una vida útil de més de 10 anys, que és 3 vegades superior a la dels terres de bambú i fusta.
La resistència a la compressió de la densa capa de farciment de PVC augmenta en 3 vegades i no es deformarà sota càrrega a llarg termini (com el terra d'Anaibao).
2. 100% impermeable i resistent a la humitat
El substrat de resina de vinil no té afinitat amb l'aigua i no es deformarà ni florirà després d'una immersió a llarg termini, cosa que resol completament el problema de la humitat i les esquerdes dels terres de bambú i fusta.
3. Funció de purificació antibacteriana
Els productes d'alta gamma (com ara el tauler d'escuma patentat) afegeixen una capa de fotocatalitzador + una capa de carbó activat per descompondre el formaldehid al cotxe i purificar l'aigua infiltrada.
El recobriment UV superficial inhibeix la reproducció bacteriana i la taxa antibacteriana és > 99% (com la tecnologia antibacteriana d'Anaibao).
III. Economia operativa: l'avantatge principal de reduir costos i augmentar l'eficiència
1. Lleuger i estalvi d'energia (clau per als vehicles de nova energia)
El paviment de PVC té baixa densitat i el tipus de feltre fenòlic pot reduir el pes entre un 10% i un 15%, reduir la càrrega de la bateria i ampliar l'autonomia, i estalviar aproximadament un 8% dels costos operatius anuals.
2. Costos d'instal·lació i manteniment extremadament baixos
- Disseny d'empalmament tipus bloqueig (com ara una nervadura de ganxo convexa + estructura de ranura), sense necessitat d'encolar i l'eficiència de la instal·lació augmenta en un 50%.
La neteja diària només requereix una fregona humida, i les taques difícils es poden tractar amb detergent neutre, i el cost de manteniment és un 60% inferior al dels terres de fusta.
3. Avantatge de costos a llarg termini
Tot i que el terra de PVC de gamma mitjana (80-200 iuans/㎡) és lleugerament més alt que el contraxapat de bambú (30-50 iuans/㎡), la seva vida útil es multiplica per 3 i el cost de manteniment es redueix dràsticament, i el cost del cicle complet es redueix en un 40%.
IV. Protecció i compliment del medi ambient: l'elecció inevitable per un transport públic verd
La matèria primera és el clorur de polivinil (PVC) no tòxic, que ha superat la certificació ambiental ISO 14001 i l'estàndard ENF sense formaldehid.
Reciclable (taxa de reciclatge > 90%), d'acord amb els requisits de reducció de pes lleuger i emissions de carboni dels vehicles de nova energia.
V. Millora de l'experiència: comoditat i estètica
Absorció acústica i absorció d'impactes: l'estructura de capa d'escuma absorbeix el soroll dels passos (reducció de soroll de 20 decibels) per millorar la tranquil·litat del viatge.
Aspecte personalitzat: centenars de patrons com ara imitació de gra de fusta i gra de pedra, adequats per a les necessitats de disseny d'autobusos de luxe o temàtics.
Data de publicació: 28 de juliol de 2025
